一汽大众召回新速腾事件

2014年8月14日,针对新速腾后轴纵臂断裂问题,国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查,多次约谈一汽大众汽车有限公司,

2014年10月17日,一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,宣布自2015年2月2日起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至201

宣布召回 相关图示 2014年10月17日,中国质检总局正式发布了一汽大众和大众中国在华召回计划。大众汽车宣布自2015年2月2日起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车,涉及

(二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产

一波未平一波又起,距离正式召回仅仅一月有余,不少速腾车主意外地发现,他们没有加装过金属衬板的速腾车,却在一汽-大众售后服务官网上显示:已经被“召回”了。以下摘自网易汽车频道2015年4月1日新闻”速腾车主遭遇【被召回】 一汽-大众

(二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011

2012年,速腾推出换代车型,于3月北京车展后正式上市,但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题,部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件,该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。2015年,一汽大众宣布召回问题车型,将后轴纵臂上

这是继上次一汽大众速腾“断轴门”之后国家质检总局对大众汽车品牌发出的第二次警示通告了,也是大众“排放门”事件后第一次在中国涉及召回柴油车。在美国曝光“排放门”丑闻之后,大众中国就发表声明称有1946辆进口柴油版途观SUN有可能受到

因后轴断裂缺陷,一汽大众召回56万余辆新速腾。2014年10月15日,一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,宣布自2015年2月2日起,在中国召回2011年5月

质检总局发布的数据,该断轴事件召回车辆超过58万辆,2013年因DSG事件召回超过38万辆。调查结果 2015年9月11日,国家质检总局公布一汽大众速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果。调查结果认为,装配耦合杆式后轴的速腾汽车存在纵臂

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