辅助制动系统

制动辅助系统(BAS) 意在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形,然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于

制动辅助系统(BAS)是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形,然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。制动辅助系统(BAS)是对防抱死制动系统(ABS)的辅助。它能在快速制动时

措施,而制动辅助系统则可借助油门和制动系统上的感应器,来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程,比如踩踏时间或力度来判断是否遇到紧急情况而需要采取紧急制动。如果,此时驾驶者的腿或脚部力量并不是很足,或者系统判断当前力度并不能

电子刹车辅助系统(Electronic Brake Assistant,EBA)是专为那些在非常紧急的事件中,驾驶者不能迅速踩下刹车踏板而设计的。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小,然后通过计算机判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的

辅助制动系 辅助制动系(auxiliary braking system)是2013年公布的机械工程名词。定义 在行车制动系失效的情况下,仍能使行驶中的车辆减速或停驶的制动系,其作用应是渐进的。出处 《机械工程名词 第五分册》第一版。

牵引力控制系统(TCS/ASR/TRC/ATC),TCS:英文全称是Traction Control System,即牵引力控制系统,又称循迹控制系统,其中包含牵引力控制系统、ABC车身主动控制系统 、ABS刹车防抱死系统、ASR加速防滑控制系统、BAS制动辅助系统、DAC。牵引控制

紧急制动辅助系统 在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。 如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。许多驾驶员也对

在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。

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