电瓶车2015年上牌,2018年就禁止上路,制定这项政策的人想干嘛?

开不起小车开电动车还要被罚,能生产,能销售但就是不给你上牌,没有牌子就不能上路,上路就罚你款,不收车,只罚钱.既然车子不能上路为什么厂家还能生产,店铺还能销售?为什么不能用的东西还能大张旗鼓的在市面上流通,然后逮着老百姓就是一通罚款.为什么要造?又为什么要卖?既然不允许,那国家为什么不把源头弄下课,老百姓买国家允许生产和销售的电动车为什么就是不能骑,要罚款?这叫什么,放水养鱼,坐收罚款!于民不公.成都逮着一次罚你40,交钱就放你走,说白了就是叫你交钱,那这样又有什么意义呢?一个月工资才2000多.老百姓身上刮下来的那不是钱,那是血.

上牌的确很严,不必上,随身带上发票,证明车是你的,路上不要超速行驶,遵守交通规则.ok

只是说2018年电动车的新国标就要出台了,原有的40公斤20公里时速太保守,可能会提高一点,但是一旦颁布,限制超标电动车就有了法理依据.超标的电动车也不是不能上路,正规厂家的产品可能会转为机动车,和摩托车一样上牌,持相应驾照上路.

上路,?K正式入?期.多摩托详情>>2 大家对“市区禁止电动车上路”有何看法? 回答 2 3 北京春节旅游开车限号吗? 回答 2 4 佛山市南海区三轮电动车可以上路吗 回答 2 5 你对禁止电动车上

估计新国标下来后会区分对待,有可能会转为机动车管理,需要驾照重新上牌什么的.

不会啊,电动车环保,是不会被禁止的

仅仅是听说而已,事实上各大厂商不仅没有停止生产,反而积极响应政策,研发生产符合国标的电动车.是的,2019年4月起,将实施电动车新国标,届时将限制大部分的电动车上路,部分超标车设置了3年的过渡期.题主所说大街上没有合格的国标车明显是以偏概全了,目前市面上销售的国标车至少占市场的3分之1,只不过之前由于国标落实不到位,购买国标车的人不多而已罢了,并不是没有人买.现在可以看到,街道上符合国标的电动车已经越来越多了.

今年新国标公布之后,搞的电动车车主人心惶惶,到2019年4月正式实施.过渡期期间许多城市已经出台政策,比如上牌,给超标电动上临时牌照有效期为三年,如果你的电动车是超标车,如果你所在的城市规定临牌3年有效期,恭喜你还能跑三年;如果你所在的城市规定比较严格,那还是换辆电动车吧,推荐大鱼智行车D2款,符合新国标,外观漂亮时尚,是一款刷街神器.

还需要你购买电动车的发票.合格证.你本人的身份证.可以去车管上牌子..是黄牌子.超标电动车按摩托车上的牌子就可以上路正常行驶.还要买交强险.

根据交通法规定,车辆上路行驶必须申领号牌,无牌车辆禁止上路行驶.如果购买的车辆不具备上牌资格,将会造成不必要的损失.交管部门根据省经济和信息化委员会等四部门联合发布的《江苏省电动自行车备案产品》,来确定允许上牌的电

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